Очень долго жители и гости Новосибирска мучались в аэропорту — огромное расстояние пешком, чтобы в обход стройки попасть к вылету или выйти в город. Но неудобства стоили того. Обновленный пассажирский терминал стоимостью более 18 миллиардов рублей воплотил современный архитектурный гений — открывшийся аэровокзал удивил необычным обликом и хорошей технологической начинкой. Новый аэровокзальный комплекс (терминал С) xn--b1aecnthebc1acj.xn--p1ai/202307tolmachevo в новосибирском аэропорту Толмачево имени Александра Покрышкина уже издалека поражает футуристической красотой и пространством. Такой эффект создают несколько фишек. Одна из них — фасады в виде непрерывной стеклянной «ленты» длиной более 300 метров. Общая площадь остекления аэровокзала — 11,5 тысячи квадратных метров.
Дорогие в этой идее не только дизайн, но и исполнение. Стеклопакеты обладают повышенной энергоэффективностью. Авторы проекта обещают, что зимой будет тепло, а летом прохладно и много естественно света.
Проект создавался авторским коллективом, который возглавлял московский архитектор Сергей Кузнецов. «Остекление сделано со всех сторон, это дает пассажирам ощущение, что они под открытым небом», — сказала журналистам руководитель проекта на этапе проектирования, сотрудник ГК «Спектр» Елена Шурховецкая.
Идею «парящей кровли» в новом терминале похвалил даже постоянно критикующий Новосибирск дизайнер Артемий Лебедев. «Она (кровля) еще не появилась, а только строится, но уже понятно, что проект будет… Завидую Новосибирску, что у него будет… такая красота», — оценил проект терминала Лебедев на своем канале на Youtube.
Но с чем бы не ассоциировались эти колонны, они гигантские — 30 метров в высоту, и сам аэровокзал вышел выше девятиэтажного дома — 32,2 метра.
В огромном здании терминала есть художественный музей со своей уникальной концепцией картин в иллюминаторах.
Здесь можно погулять в ожидании рейса. Или даже специально приехать пораньше, чтобы побывать в музее.
Знаменитая скульптура «Покорение Сибири» с конной фигурой Ермака тоже переехала в новый сектор С.
Почти 2 тысячи пассажиров в час
Но аэропорт, все-таки, не музей. Здесь важны не только красота, но и функциональность и удобство.
Авторы проекта говорят, что в Новосибирске получился один из самых комфортных аэровокзалов в стране.
Площадь нового терминала около 58 тысяч квадратных метров. Он оснащен шестью телескопическими трапами и 54 стойками регистрации. Его пропускная способность – около 1,8 тысячи пассажиров в час.
Пассажирам не придется ходить по лестницам — предусмотрены эскалаторы и лифты, в том числе для маломобильных пассажиров. Разведены зоны прилета и вылета.
В терминале установлена автоматизированная багажная система, так что чемодан теперь будет сам перемещаться по аэропорту от самолета до пассажира.
Переводить обслуживание пассажиров из сектора «А» в сектор «С» будут поэтапно — с 10 по 28 февраля. Перед эксплуатацией еще предстоит проверить готовность всех систем к высокому пассажиропотоку.
Завершить пусконаладку оборудования нового терминала планируется до конца февраля. До этого времени он будет принимать прилетающих пассажиров, а на вылет начнет работать в марте.
До этого времени вылет рейсов внутренних авиалиний будет по-прежнему осуществляться из действующего сектора А. Обслуживаться через сектор С все рейсы — прибывающие и вылетающие — начнут с третьей декады февраля, за исключением рейсов авиакомпании S7 Airlines (из-за большого трансферного пассажиропотока рейсы S7 Airlines планируется перевести в новый терминал с 28 февраля).
Вход в сектор А производится через международный сектор В:
В завершении всей реконструкции планируется, что новый терминал С будет принимать и внутренние, и международные рейсы.
Впереди вторая очередь
Терминал С сдали почти на год позже запланированного. Задумку москвичей в Новосибирске реализовала турецкая компания «Ант Япы».
По словам регионального директора «Ант Япы» Невзата Танрысевена, некоторые страны Европы отказались поставлять некоторые виды оборудования для аэропорта, в результате искали замену в России и Китае, и все это затормозило процесс строительства.
Но терминал С открыт — первая очередь реконструкции Толмачево состоялась. Общий объем инвестиций в первую очередь строительства составил около 18,2 миллиарда рублей.
В 2022 году аэропорт Толмачево обслужил рекордное количество пассажиров – 7,5 миллиона, что на 12,2% больше показателей 2021 года.Вторая очередь должна обойтись чуть дешевле. сообщил журналистам председатель совета директоров «Новапорт Холдинг» Роман Троценко, инвестиции в строительство составят 14 миллиардов рублей. Строительство планируется начать в 2024 году.
В рамках второй очереди к новому сектору предполагается пристроить дополнительный объем около 35 тысяч квадратных метров. Завершенный терминал будет обслуживать и международные, и внутренние линии. При строительстве второй очереди действующий терминал А будет демонтирован.
«Это будет единая зона досмотра для всех пассажиров, после этого они будут расходиться: внутренние линии в свою сторону, международные — в свою», — сказала Шурховецкая.
После строительства обеих очередей общая площадь терминального комплекса вырастет вдвое — до 100 тысяч квадратных метров. И удвоится пропускная способность терминалов внутренних и международных воздушных линий.
СПРАВКА: Международный аэропорт Новосибирск (Толмачево) им. А.И. Покрышкина — крупнейший за Уралом транзитный авиаузел между Европой и Азией, занимает четвертое место в России после аэропортов Москвы, Санкт-Петербурга и Сочи по пассажиропотоку. По итогам 2022 года Толмачево обслужил 7,5 миллиона пассажиров.
